Индивидуальные
LEIZHAN
LZ-24
штат: | |
---|---|
Количество: | |
Технический параметр:
Применение к концу длинной сети, конец сети, в том числе одноместный номер или двухместный номер.Типичная модель: ширина нетто-бумаги 5600 мм, скорость 1000 м/мин.
Корпус ролика: ролик из нержавеющей стали 304/2205, толщина стенки 30 ~ 45 мм, отверстие для сверления корпуса ролика φ8 мм, глубокое отверстие φ13 мм, коэффициент открытия глубокого отверстия около 64%
Вакуумная коробка: коробка из нержавеющей стали 304 для сварки, однокамерная или двухкамерная, полное удаление, встроенное уплотнение, смазка, очистка, сборка амплитудной модуляции, все из которых изготовлены из нержавеющей стали 304, конфигурация впускного газа, графитовая уплотнительная лента.
Головка вала, корпус подшипника: ковкий чугун, стальное литье.
Подшипники: SKF, TIMKEN, FAG, NSK, ZWZ, консистентная смазка или смазка разбавленным маслом.
Режим привода: ключевой привод, зубчатая передача.
Гарантия качества: после сборки, полное определение баланса движения, обнаружение биения поверхности ролика и пробная симуляция.
Технический параметр:
Применение к концу длинной сети, конец сети, в том числе одноместный номер или двухместный номер.Типичная модель: ширина нетто-бумаги 5600 мм, скорость 1000 м/мин.
Корпус ролика: ролик из нержавеющей стали 304/2205, толщина стенки 30 ~ 45 мм, отверстие для сверления корпуса ролика φ8 мм, глубокое отверстие φ13 мм, коэффициент открытия глубокого отверстия около 64%
Вакуумная коробка: коробка из нержавеющей стали 304 для сварки, однокамерная или двухкамерная, полное удаление, встроенное уплотнение, смазка, очистка, сборка амплитудной модуляции, все из которых изготовлены из нержавеющей стали 304, конфигурация впускного газа, графитовая уплотнительная лента.
Головка вала, корпус подшипника: ковкий чугун, стальное литье.
Подшипники: SKF, TIMKEN, FAG, NSK, ZWZ, консистентная смазка или смазка разбавленным маслом.
Режим привода: ключевой привод, зубчатая передача.
Гарантия качества: после сборки, полное определение баланса движения, обнаружение биения поверхности ролика и пробная симуляция.